Visokonapetostni odklopnik (ali visokonapetostno stikalo) je glavna oprema za krmiljenje moči podstanice z značilnostmi gašenja obloka, ko se pri normalnem delovanju sistema lahko prekine in skozi linijo ter različno električno opremo brez obremenitve in obremenitve tok; Ko pride do napake v sistemu, lahko ta in relejna zaščita hitro prekineta tok napake, da preprečita širjenje obsega nesreče.
Odklopno stikalo nima naprave za gašenje obloka. Čeprav predpisi določajo, da se lahko uporablja v situacijah, ko je tok obremenitve manjši od 5A, na splošno ne deluje z obremenitvijo. Vendar ima odklopno stikalo preprosto strukturo, njegovo stanje delovanja pa je mogoče videti na prvi pogled videz. Med vzdrževanjem je očitna točka odklopa.
Uporabljeni odklopnik se imenuje "stikalo", odklopno stikalo v uporabi pa "nožna zavora", ki se pogosto uporabljata v kombinaciji. Razlike med visokonapetostnim odklopnikom in odklopnim stikalom so naslednje:
1) Stikalo za visokonapetostno obremenitev se lahko zlomi z obremenitvijo, s funkcijo samogasivega loka, vendar je njegova prekinitvena zmogljivost zelo majhna in omejena.
2) Visokonapetostno odklopno stikalo na splošno ni prekinjeno z obremenitvijo, ni obločne strukture, obstaja tudi visokonapetostno odklopno stikalo, ki lahko prekine obremenitev, vendar se struktura razlikuje od stikala za obremenitev, relativno preprosta.
3) Stikalo za visokonapetostno obremenitev in visokonapetostno odklopno stikalo lahko tvorita očitno prelomno točko. Večina visokonapetostnih odklopnikov nima izolacijske funkcije, nekaj visokonapetostnih odklopnikov pa ima izolacijsko funkcijo.
4) Visokonapetostno odklopno stikalo nima zaščitne funkcije, zaščita stikala za visokonapetostno obremenitev je na splošno zaščita z varovalkami, le hiter prekinitev in prenapetost.
5) Zlomna zmogljivost visokonapetostnih odklopnikov je lahko v proizvodnem procesu zelo visoka. Za zaščito se v glavnem zanašajte na tokovni transformator s sekundarno opremo. Lahko imajo zaščito pred kratkim stikom, zaščito pred preobremenitvijo, zaščito pred puščanjem in druge funkcije.
Razvrstitev delovnih mehanizmov stikal
1. Razvrstitev delovnega mehanizma stikala
Zdaj naletimo na to, da je stikalo na splošno razdeljeno na več olja (starejši modeli, ki se zdaj skoraj ne vidijo), manj olja (nekatere uporabniške postaje še vedno), SF6, vakuum, GIS (kombinirane električne naprave) in druge vrste. medij stikala. Za nas je sekundarni, tesno povezan mehanizem delovanja stikala.
Tip mehanizma lahko razdelimo na elektromagnetni mehanizem delovanja (relativno star, običajno v olju ali manj oljni odklopnik je opremljen s tem); Vzmetni mehanizem delovanja (trenutno najpogostejši, SF6, vakuum, GIS, na splošno opremljen s tem mehanizmom); ABB je pred kratkim predstavil novo vrsto motorja s trajnimi magneti (kot je vakuumski odklopnik VM1).
2. Elektromagnetni mehanizem delovanja
Mehanizem elektromagnetnega delovanja se v celoti opira na elektromagnetno sesanje, ki ga ustvari zapiralni tok, ki teče skozi zapiralno tuljavo, da zapre in pritisne sprožilno vzmet. Potovanje v glavnem temelji na potovalni pomladi, ki zagotavlja energijo.
Zato je ta vrsta izklopnega toka obratovalnega mehanizma majhna, vendar je zapiralni tok zelo velik, takojšen lahko doseže več kot 100 amperov.
Zato mora enosmerni sistem podpostaje odpreti in zapreti vodilo za upravljanje vodila. Zapiralna mati zagotavlja zapiralno moč, krmilna mati pa napaja krmilno zanko.
Zapiralno vodilo je neposredno obešeno na akumulatorju, zapiralna napetost je napetost akumulatorja (običajno približno 240 V), uporaba učinka praznjenja baterije za zagotovitev velikega toka pri zapiranju, napetost pa je pri zapiranju zelo ostra. Krmilno vodilo je prek silikonske verige stopinjeno navzdol in mati povezana skupaj (običajno krmiljena pri 220 V), zapiranje ne bo vplivalo na stabilnost napetosti krmilnega vodila. Ker je zapiralni tok elektromagnetnega obratovalnega mehanizma zelo velik, je zaščitni Zapiralni tokokrog ni neposredno skozi zapiralno tuljavo, ampak skozi zapiralni kontaktor.
Zapiralna tuljava kontaktorja je na splošno napetostna, vrednost upora je velika (nekaj K). Ko je zaščita usklajena s tem vezjem, je treba pozornost posvetiti zapiranju, da se ohrani splošni zagon. Toda to ni problem, potovanje vzdržuje TBJ Na splošno se lahko zažene, zato je funkcija proti skoku še vedno prisotna.Ta tip mehanizma ima dolg čas zapiranja (120 ms ~ 200 ms) in kratek čas odpiranja (60 ~ 80 ms).
3. Vzmetni mehanizem delovanja
Ta vrsta mehanizma je trenutno najpogosteje uporabljen mehanizem, pri njegovem zapiranju in odpiranju je za vzpostavitev energije odvisna vzmet, tuljava za zapiranje preskrbe zagotavlja le energijo za izvlečenje vzmetnega zatiča, zato tok zapiranja skokov na splošno ni velik. Pomladni akumulator energije stisne motor za shranjevanje energije.
Sekundarna zanka operaterja za shranjevanje energije
Za mehanizem elastičnega delovanja zapiralno vodilo večinoma napaja motor za shranjevanje energije, tok pa ni velik, zato ni velike razlike med zapiralnim vodilom in krmilnim vodilom. Zaščita s svojo koordinacijo na splošno ni posebnih morate biti pozorni na kraj.
4. Upravljavec stalnega magneta
Upravljavec s trajnim magnetom je mehanizem, ki ga je ABB uporabil na domačem trgu, prvič uporabljen za vakuumski odklopnik VM1 10kV.
Njegovo načelo je približno podobno elektromagnetnemu, pogonska gred je izdelana iz materiala s stalnim magnetom, trajni magnet okoli elektromagnetne tuljave.
V normalnih okoliščinah se elektromagnetna tuljava ne polni, ko se stikalo odpre ali zapre, s spreminjanjem polaritete tuljave po principu magnetne privlačnosti ali odbijanja, se odpre ali zapre.
Čeprav ta tok ni majhen, stikalo "shrani" kondenzator velike kapacitete, ki se izprazni, da med delovanjem zagotovi velik tok.
Prednosti tega mehanizma so majhnost, manj prenosnih mehanskih delov, zato je zanesljivost boljša od elastičnega mehanizma delovanja.
V povezavi z našo zaščitno napravo naša sprožilna zanka poganja polprevodniški rele z visoko upornostjo, ki dejansko zahteva, da mu zagotovimo impulz delovanja.
Zato stikala, zadrži zanko zagotovo ni mogoče zagnati, zaščita skoka se ne bo začela (sam mehanizem s skokom).
Vendar je treba opozoriti, da je zaradi visoke obratovalne napetosti polprevodniškega releja običajna izvedba TW negativa povezana z zapiralnim krogom, kar ne bo povzročilo delovanja polprevodniškega releja, lahko pa povzroči položaj rele se ne more zagnati zaradi prevelike delne napetosti.
1. Zgornji izolacijski valj (z vakuumsko ločno komoro za gašenje)
2. Spustite izolacijski valj
3. Ročaj za odpiranje
4. Podvozje (vgrajen mehanizem za upravljanje s stalnim magnetom)
Napetostni transformator
6. Pod žico
7. Tok transformator
8. Na spletu
To stanje, ki se je pojavilo na terenu, posebno analizo in postopek obdelave je mogoče videti v delu o odpravljanju napak v tem dokumentu, obstajajo podrobni opisi.
Na Kitajskem obstajajo tudi izdelki z mehanizmom delovanja s trajnimi magneti, vendar kakovost prej še ni bila na ravni standarda. V zadnjih letih je kakovost postopoma prišla na trg. Glede na stroške domači mehanizem s trajnimi magneti na splošno nima kapacitivnosti, tok pa zagotavlja neposredno zapiralno vodilo.
Naš mehanizem delovanja poganja kontaktor za vklop-izklop (običajno izbrana vrsta toka), na splošno se lahko zažene zadrževanje in preprečevanje skokov.
5. Tip stikala FS in drugo
Kar smo omenili zgoraj, so odklopniki (splošno znani kot stikala), vendar lahko pri gradnji elektrarne naletimo na tisto, kar uporabniki imenujejo stikala FS. Stikalo FS je pravzaprav okrajšava za stikalo za obremenitev + hitra varovalka.
Ker je stikalo dražje, se to vezje FS uporablja za prihranek stroškov. Normalni tok se odstrani s stikalom obremenitve, tok napake pa se odstrani s hitro varovalko.
Ta vrsta tokokroga je pogosta v sistemu elektrarn 6kV. Zaščita v povezavi s takim vezjem je pogosto potrebna za preprečitev izklopa ali omogočanje hitrega odstranjevanja topilnega toka z zamudo, ko je tok napake večji od dovoljenega prekinitvenega toka stikala obremenitve. Nekateri uporabniki elektrarn morda ne bodo želeli zaščititi zadrževalne zanke.
Zaradi slabe kakovosti stikala pomožni kontakt morda ni na mestu, in ko se zažene vzdrževalno vezje, se mora zanašati na odklopni pomožni kontakt pred odklopom, sicer bo skoku dodan tok zapiranja skoka zapiranje tuljave, dokler tuljava ne izgori.
Zapiralna tuljava je zasnovana tako, da se za kratek čas napaja. Če se tok dodaja dlje časa, ga je enostavno izgoreti. In zagotovo želimo imeti zadrževalno zanko, sicer pa je zelo enostavno zažgati zaščitne kontakte.
Seveda, če uporabnik na terenu vztraja, je mogoče odstraniti tudi zadrževalno zanko. Na splošno je preprosta metoda, da prekinemo črto na tiskanem vezju, ki ohranja normalno odprt stik releja s pozitivno krmilno vtičnico.
Na mestu za odpravljanje napak morate biti pozorni na to, da je pri vklopu in izklopu indikator položaja izklopljen. (Razen vzmeti ni shranjene energije, v tem primeru plošča pokaže, da vzmet nima shranjene energije) Krmilna moč mora takoj izklopite, da preprečite opekline tuljave stikala.To je osnovno načelo, ki ga morate upoštevati na mestu.
Čas objave: avgust-04-2021